يک شنبه ، 31 تير 1397

عزم اعضای کمیته ترانزیت استانی برای حل مشکلات مرز ترکمنستان

سیزدهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی، روز گذشته( 24 تیر ماه 97) با حضور تمامی اعضا ی هیئت مدیره و بازرسان در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عموم...

مخالفت انجمن با ورود کامیون ترکمن فقط برای حمل بار صادرات

مخالفت انجمن با ورود کامیون ترکمن فقط برای حمل بار صادرات دوازدهمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی استان خراسان رضوی روز یکشنبه مورخ ۱۶ تیر ماه ۹۷ با حضور تمام اعضای هیات...

توسط هیات مدیره بررسی شد : تعیین تکلیف شرکت ره آوران به درخواست سهامداران

یازدهمین جلسه هیات مدیره انجمن روز گذشته مورخ 10 تیر ماه 97 با حضور تمام هیات مدیره و بازرسین در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی انجمن، نظر به درخواست تعداد زیادی از سهام داران شرکت ...

بررسی سوابق متقاضیان شرکت در آزمون تاسیس شرکت آغاز شد

دهمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی روز یکشنبه مورخ 5 تیر ماه 97 با حضور تمامی اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار گردید.به گزارش روابط عمومی هفته آینده...

سر در گمی رانندگان ترانزیتی در بازار ارز

نهمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استا ن خراسان رضوی روز گذشته مورخ 27 خرداد ماه 97 با حضور تمام اعضا در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی انجمن علی رغم پیگ...

عزم اعضای کمیته ترانزیت استانی برای حل مشکلات مرز ترکمنستان مخالفت انجمن با ورود کامیون ترکمن فقط برای حمل بار صادرات توسط هیات مدیره بررسی شد : تعیین تکلیف شرکت ره آوران به درخواست سهامداران بررسی سوابق متقاضیان شرکت در آزمون تاسیس شرکت آغاز شد سر در گمی رانندگان ترانزیتی در بازار ارز

◄ برنامه نوسازی ناوگان فرسوده 3.2 میلیارد دلار پول می‌خواهد

نویسنده : 1397/02/13


ازآنجایی‌که تأمین قطعات منفصله وابسته به نرخ ارز است و مقررشده این بخش مالی پروژه از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت تأمین شود، تأثیر چندانی بر پرداختی متقاضیان نخواهد داشت.

برنامه نوسازی ناوگان فرسوده 3.2 میلیارد دلار پول می‌خواهد
تین‌نیوز |
محسن صالحی‌نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره اجرای مگاپروژه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور با اشاره به یکسان‌سازی نرخ ارز تأکید کرد: روش تأمین خودرو در این پروژه شامل 20 درصد آورده نقدی متقاضیان و 30 درصد تسهیلات ریالی بانکی است و 50 درصد دیگر قیمت خودرو شامل قطعات منفصله است که از سوی وزارت نفت و از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت تأمین می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: صرفه‌جویی یادشده بر اساس پیمایش خودروها محاسبه می‌شود که طبق محاسبات، 19 سِنت صرفه‌جویی در هر لیتر برای هر کیلومتر پیمایش اتوبوس شهری بر پایه قیمت نفت فوب خلیج‌فارس خواهد بود.

نیاز به دستکم 3 میلیارد دلار فاینانس در سال 97

صالحی‌نیا در ادامه بیان داشت: برای تأمین مالی این پروژه، یک مصوبه از شورای اقتصاد و مصوبه‌ای دیگر از صندوق توسعه ملی اخذشده و اکنون شرکت‌های مختلف در حال تهیه و تنظیم اسناد و مدارک لازم برای خرید قطعات موردنیاز هستند و مراحل کار در بانک‌ها در دست پیگیری است.

به گفته این مسئول، تأمین ارز موردنیاز این پروژه از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت و با ضمانت وزارت نفت خواهد بود و امید می‌رود در ماه‌های آینده نخستین تولیدات از محل ورود قطعات منفصله جدید و ساخت داخل خودروها را شاهد باشیم.

او تصریح کرد: در مدت سه سال و نیم اجرای این پروژه درمجموع به 11 میلیارد و 200 میلیون دلار فاینانس (تأمین مالی خارجی) نیاز است که طبق برآوردها برای امسال مبلغی بین سه میلیارد تا سه میلیارد و 200 میلیون دلار نیاز است.

به گزارش ایرنا، صالحی‌نیا خاطرنشان کرد: تاکنون مبلغ یک میلیارد و 900 میلیون دلار فاینانس پروژه آماده‌سازی شده و در حال طی مراحل بانکی است.

منبع : تین نیوز 13 اردیبهشت 97