چهارشنبه ، 29 خرداد 1398

شورای عالی ترابری حذف هزینه کالای آتش زا را مصوب کرد

نهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی روز گذشته به تاریخ 27 خرداد ماه 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط ع...

اولین ماموریتم توسعه و تسهیل مراودات تجاری است

صدیقی فر سرکنسول ایران در هرات برای دیدار صمیمی با هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی با هدف بررسی و دریافت نقطه نظرات بخش خصوصی در خصوص مسائل حمل ونقلی مهمان انجمن خراسان بود . ...

حضور نماینده انجمن در نشست شواریعالی هماهنگی ترابری

هشتمین جلسه هیئت مدیره انجمن با حضور تمام اعضا و بازرسین به تاریخ 19 خرداد ماه 98 در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی انجمن از نماینده انجمن برای حضور در 211 امین نشست شورایعالی هماهن...

فراخوان تعیین اسم برای همایش ملی ترانزیت آغاز شد

هفتمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی روز گذشته به تاریخ 12 خرداد 98 با حضورتمام اعضای هیئت مدیره و بازرس منتخب در مجمع عمومی عادی برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن م...

صورت جلسه اولین نشست مشترک با گمرک ارسال شد

ششمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی روز یکشنبه به تاریخ 5 خرداد ماه 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن صورت جلسه اولین ن...

شورای عالی ترابری حذف هزینه کالای آتش زا را مصوب کرد اولین ماموریتم توسعه و تسهیل مراودات تجاری است حضور نماینده انجمن در نشست شواریعالی هماهنگی ترابری فراخوان تعیین اسم برای همایش ملی ترانزیت آغاز شد صورت جلسه اولین نشست مشترک با گمرک ارسال شد

وقتی رانندگان به‌دلیل کرایه‌ کم و کارمزد زیاد یکسر خالی تردد می‌کنند

نویسنده : 1397/04/02


یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار امیدواری کرد با روند فعلی و تلاشی که برای حل مشکلات فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای صورت می‌گیرد به زودی دوران دلال‌بازی و واسطه‌گری در بخش حمل بار پایان یابد.

وقتی رانندگان به‌دلیل کرایه‌ کم و کارمزد زیاد یکسر خالی تردد می‌کنند
تین‌نیوز |
یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار امیدواری کرد با روند فعلی و تلاشی که برای حل مشکلات فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای صورت می‌گیرد به زودی دوران دلال‌بازی و واسطه‌گری در بخش حمل بار پایان یابد.

به گزارش تین‌نیوز محمد اتحادی با بیان این مطلب در شبکه‌های اجتماعی همچنین اظهار امیدواری کرد با تلاش‌های صورت گرفته؛ دوران گرانی و قیمت‌های افسارگسیخته لوازم قطعات و لاستیک و همچنین اخذ کمیسیون‌های اجباری نامتعارف از رانندگان نیز به پایان برسد.

این راننده عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با بیان این‌که در شرایط فعلی درآمد رانندگان به خصوص رانندگان ناوگان فرسوده فقط برای تعمیرات و نگهداری ناوگان کفایت می‌کند، افزود: امید است با افزایش مبلغ کرایه‌ها، امکان کسب درآمد کافی برای فعالان این بخش فراهم شده و برای مثال آنان مجبور به خرید لاستیک کهنه و فرسوده برای تریلر خود نباشند.

این راننده کامیون با بیان این‌که یکی از مشکلات رانندگان، بی‌عدالتی در توزیع بار و تقسیم ناعادلانه آن است، خاطرنشان کرد: بارها مشاهده شده است که یک دستگاه تریلر در ماهT هفت سرویس از بندر بار حمل کند و تریلر همکار دیگر یک یا دو سرویس در هر ماه.

اتحادی یکی دیگر از مشکلات رانندگان را حمل بار با 50 یا 40 درصد کمتر از تعرفه قانونی در زمان برگشت، اعلام کرد و با طرح این پرسش که آیا مخارج استهلاک، سوخت، قیمت لاستیک و .. در مسیر برگشت کاهش پیدا می‌کند، گفت: در برخی موراد شرایط به گونه‌ای است که رانندگان به‌دلیل کرایه‌های کم و کارمزدهای زیاد یکسر خالی تردد می‌کنند.

این عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها، همچنین صف‌های طولانی ورود و خروج اسکله بندرعباس و باسکول‌های اسکله و مصرف سوخت بالا به دلیل ساعت‌ها درجا روشن بودن خودرو را موجب تشویش اعصاب راننده و بروز درگیری‌ بین آنها ذکر کرد.

او از صف‌های ایست و بازرسی جاده بندر، یزد و نایین که ساعت‌ها وقت رانندگان را تلف کرده و موجب استهلاک خودرو و افزایش احتمال تصادف می‌شود، به عنوان دیگر مشکلات فعالان این بخش یاد کرد و گفت: با افزایش لاین‌های جدید و نصب دوربین که تعداد کامیون‌ها را مشخص کند می‌توان از تلف شدن وقت و بروز نارضایتی جلوگیری کرد.

اتحادی پدیده بومی‌گرایی و اختصاص بار موجود به رانندگان همان منطقه را از دیگر مشکلات این بخش دانست و اظهار امیدواری کرد با پیگیری‌های مسئولان این مشکل نیز هرچه زودتر برطرف شود.

منبع:خبرگزاری تین نیوز 2 تیر ماه 97