چهارشنبه ، 26 دي 1397

راه اندازی اولین شواری حل اختلاف حمل و نقل در استان

چهل و یکمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 23 دی ماه 97 با حضور تمام اعضا و بازرسین برگزار شد و همچنین آقایان محمدی و مجردی از اداره ت...

کمیسیون اتاق بازرگانی میزبان سرپرست حوزه کارنه تیر است

چهلمین جلسه هیئت مدیره انجمن با حضور حداکثر اعضا و بازرسین شب گذشته به تاریخ 16 دی ماه 97 در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی مجدانه پیگیر حل مشکل شرکت...

ایده پردازی انجمن ها در کنار دولت

رضا نفیسی، مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یادداشت //موقعیت استراتژیک جمهوری اسلامی ایران و انجام بیش از ۹۰ درصد جابجایی ها توسط ب...

ضرورت تغییر نگاه از قاچاقچی به کارآفرین

غلامحسین امیری، معاون اسبق دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ایشرکت های حمل و نقل بین المللی با قوانین متعددی از جمله قانون امور گمرکی، مبارزه با قاچاق کالا و ار...

توقف غیر ضروری در محوطه گمرک لطف آباد ممنوع شد

سی و نهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 9 دی ماه 97 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی، با توج...

راه اندازی اولین شواری حل اختلاف حمل و نقل در استان کمیسیون اتاق بازرگانی میزبان سرپرست حوزه کارنه تیر است ایده پردازی انجمن ها در کنار دولت ضرورت تغییر نگاه از قاچاقچی به کارآفرین توقف غیر ضروری در محوطه گمرک لطف آباد ممنوع شد

وقتی رانندگان به‌دلیل کرایه‌ کم و کارمزد زیاد یکسر خالی تردد می‌کنند

نویسنده : 1397/04/02


یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار امیدواری کرد با روند فعلی و تلاشی که برای حل مشکلات فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای صورت می‌گیرد به زودی دوران دلال‌بازی و واسطه‌گری در بخش حمل بار پایان یابد.

وقتی رانندگان به‌دلیل کرایه‌ کم و کارمزد زیاد یکسر خالی تردد می‌کنند
تین‌نیوز |
یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای اظهار امیدواری کرد با روند فعلی و تلاشی که برای حل مشکلات فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای صورت می‌گیرد به زودی دوران دلال‌بازی و واسطه‌گری در بخش حمل بار پایان یابد.

به گزارش تین‌نیوز محمد اتحادی با بیان این مطلب در شبکه‌های اجتماعی همچنین اظهار امیدواری کرد با تلاش‌های صورت گرفته؛ دوران گرانی و قیمت‌های افسارگسیخته لوازم قطعات و لاستیک و همچنین اخذ کمیسیون‌های اجباری نامتعارف از رانندگان نیز به پایان برسد.

این راننده عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با بیان این‌که در شرایط فعلی درآمد رانندگان به خصوص رانندگان ناوگان فرسوده فقط برای تعمیرات و نگهداری ناوگان کفایت می‌کند، افزود: امید است با افزایش مبلغ کرایه‌ها، امکان کسب درآمد کافی برای فعالان این بخش فراهم شده و برای مثال آنان مجبور به خرید لاستیک کهنه و فرسوده برای تریلر خود نباشند.

این راننده کامیون با بیان این‌که یکی از مشکلات رانندگان، بی‌عدالتی در توزیع بار و تقسیم ناعادلانه آن است، خاطرنشان کرد: بارها مشاهده شده است که یک دستگاه تریلر در ماهT هفت سرویس از بندر بار حمل کند و تریلر همکار دیگر یک یا دو سرویس در هر ماه.

اتحادی یکی دیگر از مشکلات رانندگان را حمل بار با 50 یا 40 درصد کمتر از تعرفه قانونی در زمان برگشت، اعلام کرد و با طرح این پرسش که آیا مخارج استهلاک، سوخت، قیمت لاستیک و .. در مسیر برگشت کاهش پیدا می‌کند، گفت: در برخی موراد شرایط به گونه‌ای است که رانندگان به‌دلیل کرایه‌های کم و کارمزدهای زیاد یکسر خالی تردد می‌کنند.

این عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها، همچنین صف‌های طولانی ورود و خروج اسکله بندرعباس و باسکول‌های اسکله و مصرف سوخت بالا به دلیل ساعت‌ها درجا روشن بودن خودرو را موجب تشویش اعصاب راننده و بروز درگیری‌ بین آنها ذکر کرد.

او از صف‌های ایست و بازرسی جاده بندر، یزد و نایین که ساعت‌ها وقت رانندگان را تلف کرده و موجب استهلاک خودرو و افزایش احتمال تصادف می‌شود، به عنوان دیگر مشکلات فعالان این بخش یاد کرد و گفت: با افزایش لاین‌های جدید و نصب دوربین که تعداد کامیون‌ها را مشخص کند می‌توان از تلف شدن وقت و بروز نارضایتی جلوگیری کرد.

اتحادی پدیده بومی‌گرایی و اختصاص بار موجود به رانندگان همان منطقه را از دیگر مشکلات این بخش دانست و اظهار امیدواری کرد با پیگیری‌های مسئولان این مشکل نیز هرچه زودتر برطرف شود.

منبع:خبرگزاری تین نیوز 2 تیر ماه 97