جمعه ، 06 ارديبهشت 1398

یک سال با ترابرد....

نشریه ترابرد طی یک سال گذشته دست به اقدامی نوین زد و با برگزاری میزگردهای تخصصی در هر شماره تلاش کرد تا مشکلات و دغدغه های حوزه حمل و نقل بین المللی را به گوش مسئولان و دولتمردان برساند با این ام...

انجمن در آزمون تصمیم گیری

دومین جلسه هیئت مدیره انجمن روز گذشته به تاریخ 2 اردیبهشت 98 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن در این جلسه هیئت مدیره میزبان رئیس اداره ترانزیت و کارش...

(( حمل و نقل صنعت محجور ))

باسمه تعالی تجميع ، تخريب و نوع سازي قوانين در حوزه حمل و نقل بين المللي در کشور اصل اجتناب ناپذير والزام عملي دارد .حمل و نقل، پایه های پل رابطی است که بخش های مختلف جوامع با عبوراز روی آن، به س...

شناسایی ورتبه بندی موانع توسعه حمل¬ونقل جاده¬ای (ترانزیت) منطقه خراسان رضوی

بخشی از مقاله پایان نامه کارشناسی ارشد با موضوع: ذکریا ابوبکری ماکویی *، داوود کاوه مقدمهبخش‌ حمل و نقل‌ پدیده‌ای‌ است‌ پویا، فراگیرو پیچیده‌ که‌ رشته‌های&...

نخستین جلسه هیئت مدیره انجمن در سال 98 برگزار شد

نخستین جلسه هیئت مدیره انجمن در سال 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره و بازرسین به تاریخ 25 فروردین ماه سال جاری در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی در اولین جلسه هیئت مدیره احمد زمانیان ...

یک سال با ترابرد.... انجمن در آزمون تصمیم گیری (( حمل و نقل صنعت محجور )) شناسایی ورتبه بندی موانع توسعه حمل¬ونقل جاده¬ای (ترانزیت) منطقه خراسان رضوی نخستین جلسه هیئت مدیره انجمن در سال 98 برگزار شد

پل قدیم مرز ترکمنستان در سرخس باعث ایجاد محدودیت‌ها شد

نویسنده : 1397/06/15

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین‌المللی استان:

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: در گذشته کامیون‌های ترانزیت برای ورود به کشور ترکمنستان از این پل عبور می‌کردنند. از این جهت با ساخت پل جدید و بهره‌برداری نشدن از آن ترکمنستان محدودیت عبوری به واسطه این پل ایجاد کرده است.

احمد زمانیان در گفت‌وگو با ایسنا- منطقه خراسان با بیان این مطلب که محدودیت ایجاد شده حاصل از پل قدیم مرز سرخس است، عنوان کرد: ترکمنستان در مرز سرخس از حدود یک ماه گذشته اجازه ورود روزانه 30 دستگاه کامیون از ایران به ترکمن و بالعکس، را اجرایی کرده که در نهایت با پیگیری‌های انجام شده دریافتیم که این محدودیت ایجاد شده به واسطه پل قدیم ارتباطی میان ترکمنستان و ایران است.

وی ادامه داد: باوجود اینکه مدت زیادی از این محدویت ایجاد شده گذشته است اما بهبود وضعیتی مشاهده نشده به طوری که در چندین روز گذشته شاهد این بوده‌ایم که ترکمنستان اجازه ورود یک دستگاه ماشین ترکمن و یک ماشین با هر ملیتی را داده است.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی با اشاره به اینکه ماشین‌ها در مرز سرخس تا حدود 20 روز خواب دارند، عنوان کرد: به جهت این محدودیت بسیاری از کالاها در زمان تعیین شده به صاحب کالا نمی‌رسد و همچنین بعضی از این کالا‌ها، کالاهای اساسی همچمون دارو و مواد غذایی است.

زمانیان با اشاره به وضعیت پیش‌رو و خروجی از مرز لطف آباد، عنوان کرد: باتوجه به اینکه بسیاری از کامیون‌ها در مسیر بوده و پروانه مرزی این کامیون‌ها از مرز مشخصی است که با تغییر مرز از سرخس به لطف آباد مراحل بسیار مکاتبات باید طی شود که این مراحل بسیار زمان‌گیر بوده از این جهت از مسئولین دولتی تقاضا داریم که بتوانیم عملیات تغییر مسیر کامیون‌ها سریع‌تر انجام شود.

وی با بیان اینکه ترکمنستان دروازه ورود به کشور‌‌های آسیای میانه است، اظهارکرد: با توجه به اینکه ترکمنستان دروازه ورود به کشور‌های آسیای میانه است، این کشور کامیون‌هایی که بار به مقصد تاجیکستان را داشته به جهت مشکل ایجاد شده در روابط بین ترکمنستان و تاجیکستان، اجازه عبور نمی‌دهد. لذا این مشکلات ایجاد شده بر روی ترانزیت کشور ما بسیار تاثیر گذاشته است.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی افزود: دیر رسیدن بار به دست صاحب‌بار و توقف‌های طولانی خسارت‌های سنگینی را برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی داشته و همچنین بلوکه شدن هزینه بار توسط صاحب بار خسارات جبران ناپذیری به ترانزیت و شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی ما وارد می‌کند.

منبع:خبر گزاری ایسنا 14 شهریور 97