همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی، بایدها و نبایدها

خراسان رضویمشهد- ایرنا- نخستین همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی در مسیر توسعه اقتصادی به همت انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی ۲۸ آذر ماه با حضور مسوولا...

انتشار پوستر اولین همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین المللی در مسیر توسعه اقتصادی

انتشار پوستر اولین همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین المللی در مسیر توسعه اقتصادی 🗓۲۸ آذر ماه ۱۳۹۸🕗ساعت ۸ صبحمشهد مقدس اتاق_بازرگانی # انجمن صنفی حمل ونقل بین المللی ...

برگزاری کمیته ترانزیت استانداری به میزبانی انجمن

بیست و نهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسا ن رضوی شب گذشته به تاریخ 17 آذر ماه 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره و بازرسین در محل انجمن برگزار شد . به گزارش ...

گمرک همچنان درمسیر تعامل با بخش خصوصی

بیست و هفتمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 3 آذر ماه 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزار رواب...

ما بستر ساز و زمینه ساز هستیم و باید تلاش کنیم گره ها را بازکنیم

مدیرکل دفتر نظارت بر ترانزیت گمرک جمهوری اسلامی ایران:اولین گردهم آیی اعضای انجمن صنفی حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی با مدیران گمرکی کشور در راستای تعامل هرچه بیشتر و بهتر بخش دولتی و خصوصی رو...

همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی، بایدها و نبایدها انتشار پوستر اولین همایش ملی ترانزیت و حمل و نقل بین المللی در مسیر توسعه اقتصادی برگزاری کمیته ترانزیت استانداری به میزبانی انجمن گمرک همچنان درمسیر تعامل با بخش خصوصی ما بستر ساز و زمینه ساز هستیم و باید تلاش کنیم گره ها را بازکنیم

پل قدیم مرز ترکمنستان در سرخس باعث ایجاد محدودیت‌ها شد

نویسنده : 1397/06/15

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین‌المللی استان:

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: در گذشته کامیون‌های ترانزیت برای ورود به کشور ترکمنستان از این پل عبور می‌کردنند. از این جهت با ساخت پل جدید و بهره‌برداری نشدن از آن ترکمنستان محدودیت عبوری به واسطه این پل ایجاد کرده است.

احمد زمانیان در گفت‌وگو با ایسنا- منطقه خراسان با بیان این مطلب که محدودیت ایجاد شده حاصل از پل قدیم مرز سرخس است، عنوان کرد: ترکمنستان در مرز سرخس از حدود یک ماه گذشته اجازه ورود روزانه 30 دستگاه کامیون از ایران به ترکمن و بالعکس، را اجرایی کرده که در نهایت با پیگیری‌های انجام شده دریافتیم که این محدودیت ایجاد شده به واسطه پل قدیم ارتباطی میان ترکمنستان و ایران است.

وی ادامه داد: باوجود اینکه مدت زیادی از این محدویت ایجاد شده گذشته است اما بهبود وضعیتی مشاهده نشده به طوری که در چندین روز گذشته شاهد این بوده‌ایم که ترکمنستان اجازه ورود یک دستگاه ماشین ترکمن و یک ماشین با هر ملیتی را داده است.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی با اشاره به اینکه ماشین‌ها در مرز سرخس تا حدود 20 روز خواب دارند، عنوان کرد: به جهت این محدودیت بسیاری از کالاها در زمان تعیین شده به صاحب کالا نمی‌رسد و همچنین بعضی از این کالا‌ها، کالاهای اساسی همچمون دارو و مواد غذایی است.

زمانیان با اشاره به وضعیت پیش‌رو و خروجی از مرز لطف آباد، عنوان کرد: باتوجه به اینکه بسیاری از کامیون‌ها در مسیر بوده و پروانه مرزی این کامیون‌ها از مرز مشخصی است که با تغییر مرز از سرخس به لطف آباد مراحل بسیار مکاتبات باید طی شود که این مراحل بسیار زمان‌گیر بوده از این جهت از مسئولین دولتی تقاضا داریم که بتوانیم عملیات تغییر مسیر کامیون‌ها سریع‌تر انجام شود.

وی با بیان اینکه ترکمنستان دروازه ورود به کشور‌‌های آسیای میانه است، اظهارکرد: با توجه به اینکه ترکمنستان دروازه ورود به کشور‌های آسیای میانه است، این کشور کامیون‌هایی که بار به مقصد تاجیکستان را داشته به جهت مشکل ایجاد شده در روابط بین ترکمنستان و تاجیکستان، اجازه عبور نمی‌دهد. لذا این مشکلات ایجاد شده بر روی ترانزیت کشور ما بسیار تاثیر گذاشته است.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی افزود: دیر رسیدن بار به دست صاحب‌بار و توقف‌های طولانی خسارت‌های سنگینی را برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی داشته و همچنین بلوکه شدن هزینه بار توسط صاحب بار خسارات جبران ناپذیری به ترانزیت و شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی ما وارد می‌کند.

منبع:خبر گزاری ایسنا 14 شهریور 97