چهارشنبه ، 26 دي 1397

راه اندازی اولین شواری حل اختلاف حمل و نقل در استان

چهل و یکمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 23 دی ماه 97 با حضور تمام اعضا و بازرسین برگزار شد و همچنین آقایان محمدی و مجردی از اداره ت...

کمیسیون اتاق بازرگانی میزبان سرپرست حوزه کارنه تیر است

چهلمین جلسه هیئت مدیره انجمن با حضور حداکثر اعضا و بازرسین شب گذشته به تاریخ 16 دی ماه 97 در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن شرکت های حمل ونقل بین المللی مجدانه پیگیر حل مشکل شرکت...

ایده پردازی انجمن ها در کنار دولت

رضا نفیسی، مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یادداشت //موقعیت استراتژیک جمهوری اسلامی ایران و انجام بیش از ۹۰ درصد جابجایی ها توسط ب...

ضرورت تغییر نگاه از قاچاقچی به کارآفرین

غلامحسین امیری، معاون اسبق دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ایشرکت های حمل و نقل بین المللی با قوانین متعددی از جمله قانون امور گمرکی، مبارزه با قاچاق کالا و ار...

توقف غیر ضروری در محوطه گمرک لطف آباد ممنوع شد

سی و نهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 9 دی ماه 97 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی، با توج...

راه اندازی اولین شواری حل اختلاف حمل و نقل در استان کمیسیون اتاق بازرگانی میزبان سرپرست حوزه کارنه تیر است ایده پردازی انجمن ها در کنار دولت ضرورت تغییر نگاه از قاچاقچی به کارآفرین توقف غیر ضروری در محوطه گمرک لطف آباد ممنوع شد

پل قدیم مرز ترکمنستان در سرخس باعث ایجاد محدودیت‌ها شد

نویسنده : 1397/06/15

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین‌المللی استان:

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی گفت: در گذشته کامیون‌های ترانزیت برای ورود به کشور ترکمنستان از این پل عبور می‌کردنند. از این جهت با ساخت پل جدید و بهره‌برداری نشدن از آن ترکمنستان محدودیت عبوری به واسطه این پل ایجاد کرده است.

احمد زمانیان در گفت‌وگو با ایسنا- منطقه خراسان با بیان این مطلب که محدودیت ایجاد شده حاصل از پل قدیم مرز سرخس است، عنوان کرد: ترکمنستان در مرز سرخس از حدود یک ماه گذشته اجازه ورود روزانه 30 دستگاه کامیون از ایران به ترکمن و بالعکس، را اجرایی کرده که در نهایت با پیگیری‌های انجام شده دریافتیم که این محدودیت ایجاد شده به واسطه پل قدیم ارتباطی میان ترکمنستان و ایران است.

وی ادامه داد: باوجود اینکه مدت زیادی از این محدویت ایجاد شده گذشته است اما بهبود وضعیتی مشاهده نشده به طوری که در چندین روز گذشته شاهد این بوده‌ایم که ترکمنستان اجازه ورود یک دستگاه ماشین ترکمن و یک ماشین با هر ملیتی را داده است.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی با اشاره به اینکه ماشین‌ها در مرز سرخس تا حدود 20 روز خواب دارند، عنوان کرد: به جهت این محدودیت بسیاری از کالاها در زمان تعیین شده به صاحب کالا نمی‌رسد و همچنین بعضی از این کالا‌ها، کالاهای اساسی همچمون دارو و مواد غذایی است.

زمانیان با اشاره به وضعیت پیش‌رو و خروجی از مرز لطف آباد، عنوان کرد: باتوجه به اینکه بسیاری از کامیون‌ها در مسیر بوده و پروانه مرزی این کامیون‌ها از مرز مشخصی است که با تغییر مرز از سرخس به لطف آباد مراحل بسیار مکاتبات باید طی شود که این مراحل بسیار زمان‌گیر بوده از این جهت از مسئولین دولتی تقاضا داریم که بتوانیم عملیات تغییر مسیر کامیون‌ها سریع‌تر انجام شود.

وی با بیان اینکه ترکمنستان دروازه ورود به کشور‌‌های آسیای میانه است، اظهارکرد: با توجه به اینکه ترکمنستان دروازه ورود به کشور‌های آسیای میانه است، این کشور کامیون‌هایی که بار به مقصد تاجیکستان را داشته به جهت مشکل ایجاد شده در روابط بین ترکمنستان و تاجیکستان، اجازه عبور نمی‌دهد. لذا این مشکلات ایجاد شده بر روی ترانزیت کشور ما بسیار تاثیر گذاشته است.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی افزود: دیر رسیدن بار به دست صاحب‌بار و توقف‌های طولانی خسارت‌های سنگینی را برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی داشته و همچنین بلوکه شدن هزینه بار توسط صاحب بار خسارات جبران ناپذیری به ترانزیت و شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی ما وارد می‌کند.

منبع:خبر گزاری ایسنا 14 شهریور 97