چهارشنبه ، 27 شهريور 1398

انتشار هشتمین شماره نشریه ترابرد تا چند روز دیگر

بیستمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 24 شهریور 98 با حضور حداکثر اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن ه...

پایندی به توافقات شرط لازم برای عقد توافق نامه است

نوزدهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی در تاریخ 17 شهریور ماه 98 با حضور حداکثر اعضای هیئت مدیره و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی...

رویکرد جدید گمرک با عث تسهیل ترانزیت خواهد شد

هفدهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی روز گذشته به تاریخ 3 شهریور 98 با حضور تمامی اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حمل ون...

تایید انجمن خراسان لزوم اجرایی شدن تعرفه کانتیترها است

شانزدهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی روز یکشنبه بیست مرداد ماه 98 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد به گزارش روابط عمومی انجمن خراس...

سه دستور جلسه برای کمیته ترانزیت استانداری ارسال شد

پانزدهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی روز گذشته به تاریخ 13 مرداد ماه 98 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انج...

انتشار هشتمین شماره نشریه ترابرد تا چند روز دیگر پایندی به توافقات شرط لازم برای عقد توافق نامه است رویکرد جدید گمرک با عث تسهیل ترانزیت خواهد شد تایید انجمن خراسان لزوم اجرایی شدن تعرفه کانتیترها است سه دستور جلسه برای کمیته ترانزیت استانداری ارسال شد

چرا از نوسازی ناوگان حمل‌ونقل باری استقبال نمی‌شود؟

نویسنده : 1397/08/26

رئیس هیات مدیره شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی استان پاسخ داد،

رئیس هیات مدیره شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی گفت: مشکلات عدیده از جمله تسهیلات، بالا بودن قیمت کامیون‌ها و یکسان بودن کرایه‌‍ بارها وجود دارد که طرح نوسازی ناوگان حمل‌ونقل باری را با عدم استقبال روبه‌رو کرده است.

احمد زمانیان در گفت‌وگو با ایسنا- منطقه خراسان، با اشاره به اینکه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل توسط دولت مصوب شد اما به دلایل مختلف از جمله بالا بودن قیمت کامیون‌ها و عدم اخذ تسهیلات از این طرح استقبال چندانی صورت نگرفت، عنوان کرد: یکی از عمده دلایلی که این طرح را با استقبال کم‌رنگی مواجه کرده، تسهیلات بوده که با عدم استقبال رانندگان مواجه شده است.

وی با اشاره به اینکه عمر متوسط ناوگان حمل‌ونقل باری در کشور ما حدود 25 سال است، عنوان کرد: عمر متوسط ناوگان حمل‌ونقل باری در کشور ما حدود 25 سال است در حالی که در کشورهای همسایه و آسیای میانه عمر ناوگان حمل‌ونقل باری بسیار کمتر از کشور ما است.

رئیس هیات مدیره شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی افزود: یکی دیگر از عوامل دخیل عدم استقبال رانندگان از طرح نوسازی کرایه حمل بار بوده به طوری که کرایه حمل بار یک کامیون نو با فرسوده یکسان بوده از این جهت رانندگان تمایلی به طرح نوسازی ندارند.

زمانیان در خصوص آخرین وضعیت مرز ترکمنستان عنوان کرد: تاکنون تغییراتی برای حل مشکلات در مرز سرخس ایجاد نشده به طوری که هم‌اکنون محدودیت عبوری روزی 30 دستگاه کامیون وجود دارد.

وی افزود: با وجود اینکه از طرف ترکمنستان گفته شده که پل قدیم باید بسته شود تا محدودیت‌ها برداشته شود تاکنون با گذشت چندماه از این خبر هنوز تلاشی برای بسته شدن این پل قدیم شکل نگرفته و محدودیت‌ها همچون گذشته وجود دارد.

رئیس هیات مدیره شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی در خصوص مرز لطف آباد، بیان کرد: با وجود محدودیت‌ها در مرز سرخس بسیاری از بارها به سمت لطف آباد می‌روند که از مرز لطف آباد خروج کنند، از این جهت به واسطه حجم زیاد در این مرز گاها توقف‌های کوتاه مدت در این مرز داریم.

زمانیان با اشاره به توافق اخیر با کشور قزاقستان در خصوص پروانه‌های حمل‌ونقل، عنوان کرد: مدت اعتبار پروانه‌های حمل‌ونقل کشور قزاقستان از حدود 6 ماه گذشته تمام شده بوده و عملا ورود به این کشور برای ناوگان حمل‌ونقل باری ایران بسیار سخت بود که با وجود جلسات و نشست مشترک توانستیم تفاهم‌نامه‌ای برای این پروانه‌های حمل‌ونقل اخذ کنیم.

منبع : ایسنا 24 آبان 97