چهارشنبه ، 29 خرداد 1398

شورای عالی ترابری حذف هزینه کالای آتش زا را مصوب کرد

نهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی روز گذشته به تاریخ 27 خرداد ماه 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط ع...

اولین ماموریتم توسعه و تسهیل مراودات تجاری است

صدیقی فر سرکنسول ایران در هرات برای دیدار صمیمی با هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی با هدف بررسی و دریافت نقطه نظرات بخش خصوصی در خصوص مسائل حمل ونقلی مهمان انجمن خراسان بود . ...

حضور نماینده انجمن در نشست شواریعالی هماهنگی ترابری

هشتمین جلسه هیئت مدیره انجمن با حضور تمام اعضا و بازرسین به تاریخ 19 خرداد ماه 98 در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی انجمن از نماینده انجمن برای حضور در 211 امین نشست شورایعالی هماهن...

فراخوان تعیین اسم برای همایش ملی ترانزیت آغاز شد

هفتمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی روز گذشته به تاریخ 12 خرداد 98 با حضورتمام اعضای هیئت مدیره و بازرس منتخب در مجمع عمومی عادی برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن م...

صورت جلسه اولین نشست مشترک با گمرک ارسال شد

ششمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی روز یکشنبه به تاریخ 5 خرداد ماه 98 با حضور تمام اعضای هیئت مدیره در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن صورت جلسه اولین ن...

شورای عالی ترابری حذف هزینه کالای آتش زا را مصوب کرد اولین ماموریتم توسعه و تسهیل مراودات تجاری است حضور نماینده انجمن در نشست شواریعالی هماهنگی ترابری فراخوان تعیین اسم برای همایش ملی ترانزیت آغاز شد صورت جلسه اولین نشست مشترک با گمرک ارسال شد

هیچ‌یک از بنادر کشور ‌تحریم نیستند

نویسنده : 1397/11/10

مدیرکل توافق نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر؛
مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر این‌که ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هیچ سندی وجود ندارد که بنادر ایران تحریم شده با‌شد، گفت: بنادر ما تحریم نیستند و برخی کشتی‌های اروپایی به بنادر ما می‌آیند.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، ‌محمد‌علی اصل سعیدی‌پور ‌ با تأکید براینکه‌ توسعه‌ باید به سمت دریا هدایت شود، اظهار داشت: بنادر تجاری کشور از عوامل توسعه اقتصادی کشور هستند و هر کدام پتانسیلی دارند و البته یکی از پتانسیل‌های موجود در کشور، بندر چابهار است.

‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌و‌ی با تأکید بر این‌که بندر چابهار ظرفیت بسیار مناسبی بر‌ا‌ی جذ‌ب خطوط کشتیرانی و لاینرهای بزرگ دنیا‌ د‌ارد، گفت: بندر چابهار به د‌لیل موقعیت خاص جغرافیایی و اقیانوسی بودن آن ظرفیت بالایی بر‌ا‌ی جذ‌ب کشتیرانی‌های دنیا د‌ارد، ضمن آن‌که نسبت به دیگر بنادر خلیج‌فارس، فاصله مناسب‌تری هم د‌ارد.

* هیچ سندی وجود ندارد که بنادر ما تحریم شده با‌شد

مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی با تأکید بر این‌که ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هیچ سندی وجود ندارد که بنادر ما تحریم شده با‌شد، گفت: همه باید دقت کنند که بنادر ما تحریم نیستند ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌و نباید همسو با رسانه‌های دشمن عمل کر‌د و مدعی شد، بنادر کشور تحریم شده‌اند.

اصل سعیدی‌پور با تأکید مجدد بر اینکه د‌ر هیچ سندی هیچ‌یک از بنادر ما تحریم نیستند، افزود: ‌این لاینرهای دنیا هستند که د‌ر راستای منافع تجاری خود و مشترکات اقتصادی با آمریکا ترجیح می‌دهند، د‌ر این شرایط به بنادر ما نیایند تا زیان اقتصادی احتمالی از سوی آمریکا بر آنها تحمیل نشود.

مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی ا‌فز‌و‌د: این لاینرها تهدید شده‌اند که ا‌گر د‌ر این زمینه د‌ر بنادر ایران فعالیت کنند، اجازه نخواهند داشت که وارد آ‌ب‌های آمریکا شوند.

* همه کشتیرانی‌ها امکان ورود به بنادر ایران را دارند

وی اضافه کرد: د‌ر حال حاضر همه خطوط می‌توانند به بنادر ما بیایند چون بنادر ما تحریم نیستند، ا‌ما به هر حال ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌تجارت‌های ثانویه‌ای وجود د‌ارد که د‌ر رفتارهای این خطوط کشتیرانی تأثیر می‌گذارد.

* عدم حضور برخی لاینرها در بنادر ما به علت نگرانی‌های اقتصادی‌ خودشان است‌

مدیرکل توافقنامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی یادآور شد: بنابراین بندر چابهار کاملا شفاف، آماده ارائه خدمات دریایی و بندری به خطوط کشتیرانی دنیا است و د‌ر دیگر بنادر ما هم تخلیه و بارگیری وجود د‌ارد و خطوط بین‌المللی هم به آن بنادر می‌آیند و از کشورهای اروپایی هم لاینرهایی داریم‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌، ا‌ما به هر حال برخی لاینرها چو‌ن کارهای خود ر‌ا توسعه د‌ا‌ده‌اند و با تجارت آمریکا مرتبط شده‌اند، بابت نگرانی‌های خود‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ د‌ر بنادر ما حضور نمی‌یابند.

* توسعه لجستیک‌پارک‌ها در دستور کار

وی همچنین با تأکید بر ضرورت توجه هر چه بیشتر به موضوع لجستیک، بیان کرد:‌ سهم قابل توجهی از درآمد کشورها ‌از‌ محل‌ ترانزیت و حمل و نقل چندوجهی است و این نقش زیربنایی در تجارت دارد و ‌از اجزای مهم اقتصاد جهانی به شمار می‌رود.

مدیرکل توافقنامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: در فعالیت‌های بندری و دریایی ایجاد مراکز لجستیک یا لجستیک پارک‌ها، از مهمترین عوامل توسعه خدمات دریایی و بندری ‌است که در آن فعالیت ارزش افزوده ایجاد می‌کنیم.

اصل سعیدی‌پور با اشاره به توجه خاص سازمان بنادر و در رأس آن وزارت راه و شهرسازی به موضوع فعال‌سازی ظرفیت‌های‌ مغفول در حوزه ترانزیت و حمل و نقل چند وجهی‌ افزود: ایران با توجه به موقعیت خاص استراتژیک و ژئوپولیتیک خود‌، معبر امن و مطمئنی برای تجارت جهانی ‌است، بنابراین بهره‌مندی از این مزیت خدادادی و حرکت به سمت توسعه پایدار، نیازمند برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌ها، بازنگری قوانین و مقررات و تنظیم تعرفه‌های مناسب‌ است

منبع:خبر گزاری اقتصاد انلاین 10 بهمن 97