دوشنبه ، 30 بهمن 1396

پیگیری معافیات مالیات بر ارزش افزوده شرکتها همچنان ادامه دارد

سی و ششمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 23 بهمن ماه سال 96 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی ا...

نشست کارشناسی با موضوع قاچاق کالا و پیش ساز مواد مخدر در انجمن برگزار شد

.بزودی شرح کامل این جلسه که با حضور نماینده تعزیرات ، کمیسیون قاچاق کالا استان و ستاد مبارزه با مواد مخدر و همچنین نمایندگان بخش خصوصی برگزار شد  در شماره 2 نشریه ترابرد خواهید خواند . ...

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی مصوب شد

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی مصوب شد سی و پنجمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 15 بهمن ماه سال جاری با حضور تمام  اعضا هیات مدیره ...

پیگیری مشکلات و مصوبات در دستور کار قرار گرفت

سی و چهارمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 8 بهمن ماه96 با حضور تمام اعضای هیات مدیره در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی با ...

بیمه طرح تضمین بمدت یکسال تمدید شد

  سی وسومین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 1 بهمن ماه سال 96 با حضور تمامی اعضا و بازرسین برگزار گردید . به نقل از رئیس هیات مدیره ان...

پیگیری معافیات مالیات بر ارزش افزوده شرکتها همچنان ادامه دارد نشست کارشناسی با موضوع قاچاق کالا و پیش ساز مواد مخدر در انجمن برگزار شد آئین نامه کمیته ترانزیت استانی مصوب شد پیگیری مشکلات و مصوبات در دستور کار قرار گرفت بیمه طرح تضمین بمدت  یکسال تمدید شد

مالکان کشتی‎های کانتینری مجبور به کاهش نرخ شدند

نویسنده : مدیر سایت 1395/03/02

مالکان کشتی‎های کانتینری مجبور به کاهش نرخ شدند
موسسه مشاوره کشتیرانی Drwery انگلیس معتقد است که امسال برای همه بخش‎های کشتیرانی کانتینری سالی چالش‎برانگیز خواهد بود.
موسسه مشاوره کشتیرانی Drwery انگلیس در تازه‎ترین گزارش خود عنوان کرد که شرایط کنونی بازار کشتی‎های کانتینری مالکان این کشتی‎ها را وادار به پائین آوردن نرخ‎ها برای کمک به کشتیرانی‎های صدمه دیده، بیکار کردن کشتی‎ها، فروش ناوگان و یا اوراق کشتی‎ها کرده است.
به گزارش مارین تایمز، بیشترین توجه بازار کشتی‎های کانتینری به مسائل پایه‎ای حمل دریایی کانتینر مربوط می‎شود. کاهش روز افزون سود در سراسر این صنعت، دور جدیدی از ادغام‌ها و شکل‌گیری اتحادهای جدید را شکل می‌دهد.
با وجود این، موسسه دروئری اعلام کرد که درباره وضعیت مالی بخش دیگری از مالکان کشتی‎های چارتر اطلاعات دقیق در دست نیست. دلیل این امر این است که مالکانی که خود در این حوزه فعال نیستند تمایلی به افشای اطلاعات مالی خود ندارند و بیشتر ترجیح می‌دهند در پشت صحنه باقی بمانند.
بر اساس اطلاعات مالکان مستقل کشتی ها در سال 2015 میلادی می‎توان فهمید که سال گذشته همچنان برای آنها سودآور بوده است. اما باید این را در نظر گرفت که فشار مالی روی این مالکان افزایش می‎یابد. دلیل اول اینکه با کاهش تقاضا برای کشتی‎های کانتینری نرخ این کشتی ها پائین خواهد آمد، و دوم آنکه ریسک مذاکره مجدد برای اجاره کشتی‌ها افزایش می‌یابد زیرا وضعیت مالی مشتریان روبه وخامت می‎رود.
یکی از مشکلات مالکان مستقل کشتی‎های کانتینری این است که تمایل دارند سهم بیشتری از کشتی‎های کوچکتر داشته باشند. به عقیده دروئری جذابیت کشتی‎های کوچکتر به دلیل ورود کشتی های بزرگتر و با بهره‎وری بیشتر به ناوگان، کم شده است.
حتی در بخش هایی که سهم بازار مالکان مستقل کشتی با بقیه مساوی است مانند کشتی‎های پانامکس با ظرفیت چهار تا پنج هزارTEU، کشتیرانی‎ها به شکلی غیر قابل اجتنابی مجبور به بیکار کردن تناژ کشتی‎های خود می‎شوند. به همین دلیل است که مالکان مستقل تاکنون سهم بیشتری در کشتی‎های بیکار دارند.
توسعه کانال پاناما نیز به بیکار شدن کشتی‎های پانامکس بیشتری خواهد انجامید زیرا کشتیرانی‎ها سعی در استفاده از کشتی‎های بزرگتر می کنند. دروئری معتقد است که امسال برای همه بخش‎های کشتیرانی کانتینری سالی چالش‌برانگیز خواهد بود.ماهنامه ترابران 27 اردیبهشت 1395