سه شنبه ، 12 فروردين 1399

کرونا شرکت های حمل ونقل بین المللی را فلج کرد

چهل و یکمین و آخرین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 25 اسفند ماه 98با حضور حداکثراعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد.به گزارش روابط ع...

بخش دولتی بدنبال ایجاد تسهیلات برای روان سازی ترانزیت

چهلمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین الملل به حضور همه ی اعضا و بازرسین در تاریخ 11 اسفند ماه 98 در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن درچند روز اخیر به دلیل بسته ...

ضرر و زیان بسته شدن مرز ها متوجه شرکت هاست

سی و نهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 4 اسفند ماه 98 با حضور حداکثر اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی ان...

مشکلات پایانه مرزی میلک در دستور کار کمیسیون فرعی شواری عالی هماهنگی ترابری کشور قرار گرفت

سی و هشتمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی شب گذشته به تاریخ 27 بهمن ماه 98 با حضور حداکثر اعضا و بازرسین د رمحل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن موضوع مشکلات ...

مشکل اضافه بار در گمرک اسلام قلعه در حال پیگیری است

سی هفتمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته به تاریخ 20 بهمن ماه 98 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی انجمن...

کرونا شرکت های حمل ونقل بین المللی را فلج کرد بخش دولتی بدنبال ایجاد تسهیلات برای روان سازی ترانزیت ضرر و زیان بسته شدن مرز ها متوجه شرکت هاست مشکلات پایانه مرزی میلک در دستور کار کمیسیون فرعی شواری عالی هماهنگی ترابری کشور قرار گرفت مشکل اضافه بار در گمرک اسلام قلعه در حال پیگیری است

نشست ترانزیتی‌ها پیرامون کارنه‌تیر

نویسنده : مدیر سایت 1395/06/13


مبحث «کارنه‌تیر» و روابط ایران با کشورهای همسایه‎اش در زمینهٔ ترانزیت کالا از موضوعاتی بود که در نشست این ماه اتاق بازرگانی تهران مطرح شد.

به گزارش تین‌نیوز، کارنه‌تیر «TIR carnet» سندی است گمرکی که برای ترانزیت بین‌المللی کالا در چارچوب کنوانسیون تیر «TIR» در کشور مبدأ صادر می‌شود و به‌موجب آن کالا در وسیله نقلیه جاده‌ای به‌طور پلمپ شده از خاک کشورهای بین راه عبور می‌کند و تا مقصد، نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به ترانزیت در مرزهای ورودی و خروجی این کشورها طبق قوانین داخلی آن‌ها نخواهد بود.

در حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای، وسایل نقلیه و کالاها برای عبور «ترانزیت» از خاک هر کشور باید در مرز ورودی، پس از تنظیم اظهارنامه ترانزیت مورد بازرسی گمرکی قرار گیرد و صاحب کالا بسته به مقررات داخلی آن کشور سپرده نقدی یا ضمانت‌نامه تودیع کند و در اظهارنامه متعهد شود که کالا تا موعد مقرر در پروانه ترانزیت از مرز خروجی تعیین‌شده خارج خواهد شد. در اغلب موارد این تشریفات گمرکی سبب تأخیر و معطلی وسیله نقلیه می‌شود و هزینه‌های اضافی به بار می‌آورد، ضمن اینکه احتمال دارد کالا در این میان خسارت‌دیده یا سرقت شود.

اتاق بازرگانی و صنایع و معادن و کشاورزی ایران طبق ماده‌واحده و دو تبصره در اول خردادماه 1363 توسط مجلس شورای اسلامی و در 22 آذرماه 1363 با تائید شورای نگهبان به‌عنوان موسسه ضامن و صادرکننده کارنه تیر انتخاب شد. پس از الحاق مجدد ایران به کنوانسیون آ.ت.آ در سال 1384، اتاق بازرگانی ایران به‌عنوان موسسه ضامن و صادرکننده آ.ت.آ نیز منتصب شده است.

در جلسه اتاق بازرگانی که با حضور مسئولین و کارشناسان حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت برگزار شد، سؤال‌های متعددی در خصوص کارنه‌تیر مطرح شد و سید حسن ضیایی، که ریاست این نشست را بر عهده داشت، به این سؤالات پاسخ داد، در ادامه بخشی از این پرسش و پاسخ را می‌خوانید؛

عیقرلو: مشکلی که وجود دارد این است که علی‌رغم اینکه سیستم الکترونیکی شده است ولی هنوز مکاتبات مابین اتاق، گمرک و ... به‌صورت دستی انجام می‌شود.
مورد دوم اینکه در تالار حمل‌ونقلی‌ها نسبت به شلوغی دفتر کارنه‌تیر اعتراض وجود دارد و فضای کارنه‌تیر بسیار محدود و رفت‌وآمد مشکل است؛ بنابراین ضمن تقاضای گسترش فضای کار، تقاضای افزایش ساعات کار و اختصاص ساعت کاری در روز پنجشنبه را داریم.

ضیایی: پاسخ سؤال دوم آقای عیقرلو این است که روش اتاق مدتی است که بر اساس مذاکراتی که با سازمان IRU انجام داده است عوض‌شده است تا طبق دستورالعمل و بر اساس فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل و متناسب با تعداد کامیون‌هایی که معرفی کرده‌اند، درازای هر کامیون 2 کارنه و حتی درصدی هم بیشتر پیش‌بینی‌شده است تا وقفه‌ای در کار شرکت‌ها با توجه به تعطیل بودن اتاق ایجاد نشود.

متأسفانه اکثر شرکت‌های حمل‌ونقل ضوابط کنوانسیون تیر را نمی‌دانند و دستورالعمل‌ها را مطالعه نمی‌کنند. جهت مراجعه به کارنه تیر به شرکت‌ها بخش‌نامه زده‌شده است که تا ساعت 1:30 جهت اخذ کارنه مراجعه نمایند به علت اینکه تا ساعت 15 آمار جهت ارسال به ژنو بسته و کنترل شود ولی شرکت‌ها همکاری نمی‌کنند و همه در لحظه آخر رجوع می‌کنند. در مورد تعویض محل کارنه تیر اتاق هم درخواست مکرر از اتاق داشته‌ایم و محل فعلی موقتی است.

فرامرزیان: کارنه‌تیر متولی اجرا است و اگر دستورالعمل صادر شود و مکاتبات به‌صورت الکترونیکی انجام شود، کارنه‌تیر آمادگی کامل جهت انجام مکاتبات به‌صورت الکترونیکی را دارد. در حال حاضر نیز مکاتبات ما با بسیاری از اعضا الکترونیکی است. جهت قرارگیری اطلاعات در اختیار شرکت‌ها سایت ایجاد کرده‌ایم و عملکرد شرکت‌ها در سایت به‌روزرسانی شده است.

تمام تلاش ما این است که حمل‌ونقل مطلع و رقابتی داشته باشیم و دیگر اینکه ما تمام صحبت‌هایی که انجام می‌دهیم به‌صورت بخش‌نامه درمی‌آوریم و تمام اطلاعات را برای انجمن‌ها ارسال می‌کنیم و رونوشت به تمام شرکت‌های عضو و غیر عضو است ولیکن انجمن‌ها به دلیل عدم عضویت به شرکت‌های غیر عضو اطلاع‌رسانی نمی‌کنند. وب‌سایت ساخته‌ایم و تمام اطلاعات را قرار داده‌ایم و برای تمامی کارهایی که انجام می‌دهیم دستورالعمل صادر کرده‌ایم. ولی مشکلات ما این است که شرکت‌ها مطالعه نمی‌کنند.

تین نیوز

12 شهریور1395