سه شنبه ، 21 مرداد 1399

دوغارون؛ فزرند ناتنی

شانزدهمین جلسه هییت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان خراسان رضوی روز گذشته به تاریخ ۱۹ مرداد ماه ۹۹ با حضور حداکثر اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد .به گزارش روابط عمومی،...

عملکرد مدیریت واحد مرزی در دوغارون قابل قبول نیست

پانزدهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان خراسان رضوی روز گذشته به تاریخ ۱۲ مرداد ماه ۹۹ با حضور تمام اعضا در محل انجمن برگزار شد . به گزارش روابط عمومی انجمن هیئت ...

سنگینی سایه سوخت بر نیمروز

رئیس اداره ترانزیت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای استان سیستان و بلوچستان  گفت: اختلاف قیمت سوخت بین ایران و افغانستان در دو طرف مرز انگیزه خوبی را برای رانندگان حمل‌ونقل افغان...

گمرک مجوز و صدور فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین ادمللی را تسریع و تسهیل کرد

چهاردهمین جلسه هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی روز گذشته به تاریخ ۵ مرداد ماه ۹۹ با حضور حداکثر اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار شد . به گزارش روابط عمومی انجمن به منظور تسر...

ترانزیت در انتظار خبرهای خوش از استمهال، تخفیف یا معافیت در هزینه های دموراژ و انبارداری

جواد هدایتی، سرپرست دفتر ترانزيت و حمل‌ونقل بين‌المللي سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در گفت و گو با ترابرد به اقدامات و پیگیری های این سازمان برای استمهال، تخفیف یا معافیت شرک...

دوغارون؛ فزرند ناتنی عملکرد مدیریت واحد مرزی در دوغارون قابل قبول نیست سنگینی سایه سوخت بر نیمروز گمرک مجوز و صدور فعالیت شرکتهای حمل و نقل بین ادمللی را تسریع و تسهیل کرد ترانزیت در انتظار خبرهای خوش از استمهال، تخفیف یا معافیت در هزینه های دموراژ و انبارداری

میراشرفی: برای تسلط بر قوانین تجارت باید «پست دکتری» گرفت

نویسنده : 1398/11/29


میراشرفی: برای تسلط بر قوانین تجارت باید «پست دکتری» گرفت


تهران - ایرنا - رییس کل گمرک ایران تعدد قوانین تجارت را یکی از معضلات گمرک دانست و گفت: بیش از ۲۰ سازمان در امر تجارت دخیل هستند و برای تسلط بر قوانینی که این سازمان‌ها وضع می‌کنند باید پست دکتری گرفت.

«مهدی میر اشرفی» روز یکشنبه در یازدهمین نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران خطاب به فعالان اقتصادی اظهار کرد: باید این مطالبه گری در پارلمان بخش خصوصی ایجاد شود که جز تولید، هیچگاه نقشه خوبی برای تجارت نداشتیم تا از آن به خوبی بهره گیریم. در سال ۲۰۱۹ امارات بیش از ۳۲۰ میلیارد دلار صادرات و صادرات مجدد داشته و رتبه اول محسوب می‌شود، عربستان و ترکیه نیز در جایگاه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

وی با اشاره به پتانسیل‌های تجاری ایران گفت: تنها کشوری که دو کریدور شمال-جنوب و شرق- غرب در آن قطع می‌شوند ایران است اما هیچگاه هیچ برنامه مدون و علمی وکارشناسی برای تجارت و ترانزیت نداشتیم که از آن بهره ای عاید کشور شود.

انتقاد از کمبود اطلاعات در گمرک

میراشرفی ضمن انتقاد از کم بودن اطلاعات مربوط به کالاها در گمرک افزود: گمرک باید بر مبنای اطلاعات کار کند اما اطلاعاتی موجود نیست. گمرک ایران نه اطلاعات قبل از حمل را دارد، نه حین حمل را و نه زمانی که کالا وارد می‌شود البته سوئیفت در این زمینه می توانست به ما کمک کند.

وی توضیح داد: قبل از تحریم‌ها مبادله اسناد و انتقال ارز محموله‌هایی که به بندر می‌رسد ۱۷ تا ۲۰ روز طول می‌کشید، اما اکنون بین ۳۵ تا ۴۰ روز طول می‌کشد که کالا به مرحله اظهار برسد.

رییس کل گمرک با بیان اینکه ۸۵ درصد واردات کشور مواد اولیه و ماشین آلات خط تولید است، افزود: در مدت ۱۰ ماه ابتدای سال بیش از ۱۲۵ میلیون تن صادرات داشتیم که باید به بخش تولید کشور دست مریزاد گفت. همچنین میزان واردات در این مدت ۳۱ میلیون تن بوده و صادرات از نظر وزنی ۴ برابر واردات است.

وی با اشاره به موضوع ۴۵ هزار تن ذرت آلوده گفت: بارها از من سوال شد که چرا باید این محموله‌ها در گمرکات وجود داشته باشد. در دنیا هر امر واحد تنها یک مرجع واحد دارد اما در کشور ما درباره ذرت‌های آلوده بیش از چهار سازمان اعمال مقررات می‌کنند و جالب آنکه تصمیمات آنها با یکدیگر متعارض است.

رییس کل گمرک ایران با اشاره به مصوبه اخیر دولت درباره ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات گفت: گمرک چندین روز است که به دلیل ترخیص خودروهای وارداتی متهم شده که به دنبال کالاهای لوکس است. در حالیکه تلاش ما این است رسوب کالا کاهش یابد و واردکننده به دلیل تغییر تصمیمات متضرر نشود

منبع: خبر گزاری ایرنا 29 بهمن ماه 98