يک شنبه ، 01 بهمن 1396

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی به تصویب رسید

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی به تصویب رسیدسی و دومین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 24 دی ماه 96 با حضور حدااکثر اعضادر محل انجمن برگزار...

سر انجام کلاس فیاتا برگزار خواهد شد

سی یکمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 17 دی ماه 96 با حضور حداکثر اعضا در محل انجمن برگزار گردید. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت ه...

برگزاری نمایشگاه لجستیک ،حمل ونقل ،خدمات و تجهیزات وابسته در بندر عباس

لجستیک و حمل و نقل به عنوان پیشران توسعه اقتصادی در کشورها، به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر تمام فعالیت های عملیاتي هر سازمان اثرگذار است. اساساً کشور هایي در فرآیند تجارت موفق هستند که زیرساخت ها...

آئین تجلیل از شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان و پیشکسوتان برگزار شد

بیست و نهمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی شب گذشته مورخ 3 دی ماه 96 با حضور تمام اعضای هیات مدیره در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حم...

اجلاس تدوین برنامه های راهبردی فی مابین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان برگزار شد

دومین دور مذاکرات کمیته مشترک اقتصادی و ترانزیت فی ما بین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان در تاریخ 11 و 12 آذرماه در شهر کابل باحضور مدبیران کل دو تیم مذاکره کننده برگزار شد .به گزارش عضو هیات مد...

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی به تصویب رسید سر انجام کلاس فیاتا برگزار خواهد شد برگزاری نمایشگاه لجستیک ،حمل ونقل ،خدمات و تجهیزات وابسته در بندر عباس آئین تجلیل از شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان و پیشکسوتان برگزار شد اجلاس تدوین برنامه های راهبردی فی مابین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان برگزار شد

خیز بلند هند و افغانستان برای توسعه همه جانبه بندر چابهار

نویسنده : 1396/05/11

افغانستان با افزایش شرکت های ثبت شده خود در چابهار و تبدیل این بندر به مرکز ترانزیتی آسیای میانه و هند با تجهیز هرچه سریعتر لنگرگاه های تنها بندر اقیانوسی ایران می کوشند جای خود را در چابهار محکم کنند، اما عدم توسعه زیرساخت های این بندر و به تاخیر افتادن بهره برداری از پروژه های مهم، زنگ خطر را برای کاهش تمایل این دو کشور به قلب نهفته اقتصاد ایران به صدا در آورده است.

به گزارش خبرنگار مانا از چابهار مقامات افغانستان از تنها بندر اقیانوسی ایران به عنوان اکسیژن توسعه این کشور یاد می کنند چرا که چابهار کوتاه ترین و به صرفه ترین مسیر برای دسترسی افغانستان به آب های آزاد است.
به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان، افغانستان در حال حاضر عمده واردات و صادرات خود را از بنادر عباس و کراچی در پاکستان انجام می دهد و این درحالی است بندر چابهار در مقایسه با بندرعباس 90 کیلومتر و با کراچی 700 کیلومتر به مرکز افغانستان نزدیک تر است.
بهروز آقایی خاطر نشان کرد: برای افزایش تمایل افغان ها به استفاده از چابهار تخفیفات ویژه ای برای تجارافغانی در نظر گرفته شده است، تخفیف 50 درصدی سازمان بنادر برای حقوق وعوارض بندری، تخلیه وبارگیری و انبارداری نمونه ای از آن هاست، هرچند که سازمان حمل ونقل و راهداری هم به کامیون های باربری افغانی تخفیف 33درصدی مابه تفاوت سوخت اعطا می کند.

منبع :خبرگزاری مانا 11 مرداد96