چهارشنبه ، 02 اسفند 1396

برگزرای جلسه مشترک با ولایت نیمروز

سی هفتمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 29 بهمن ماه سال جاری با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار گردید . به گزارش روابط عموم...

در گفتگو با خلیل بیدل مطرح شد: خود تحریمی؛ ترانزیت را فلج کرده

با توجه به مشکلات عدیده ای که سالهاست که گریبان گیر شرکت های حمل ونقل بین المللی است به سراغ خلیل بیدل رئیس هیات مدیره شرکت حمل ونقل بین المللی آبان راه رفتیم تا در خصوص مشکلات و راه حل ها با ایش...

پیگیری معافیات مالیات بر ارزش افزوده شرکتها همچنان ادامه دارد

سی و ششمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 23 بهمن ماه سال 96 با حضور تمام اعضا و بازرسین در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی ا...

نشست کارشناسی با موضوع قاچاق کالا و پیش ساز مواد مخدر در انجمن برگزار شد

.بزودی شرح کامل این جلسه که با حضور نماینده تعزیرات ، کمیسیون قاچاق کالا استان و ستاد مبارزه با مواد مخدر و همچنین نمایندگان بخش خصوصی برگزار شد  در شماره 2 نشریه ترابرد خواهید خواند . ...

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی مصوب شد

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی مصوب شد سی و پنجمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 15 بهمن ماه سال جاری با حضور تمام  اعضا هیات مدیره ...

برگزرای جلسه مشترک با ولایت نیمروز در گفتگو با خلیل بیدل مطرح شد:  خود تحریمی؛ ترانزیت را فلج کرده پیگیری معافیات مالیات بر ارزش افزوده شرکتها همچنان ادامه دارد نشست کارشناسی با موضوع قاچاق کالا و پیش ساز مواد مخدر در انجمن برگزار شد آئین نامه کمیته ترانزیت استانی مصوب شد

◄ برنامه بلندپروازانه چینی‌ها چگونه حمل‌ونقل دریایی را تعطیل می‌کند؟

نویسنده : 1396/07/17

در حالی که همه کشورهای منطقه مشغول ایجاد مسیرهای جدید هستند، ما به روش فعلی در حال از دست دادن نقش‌ خود در حمل‌ونقل هستیم
برنامه بلندپروازانه چینی‌ها چگونه حمل‌ونقل دریایی را تعطیل می‌کند؟

یک پژوهش‌گر و کارشناس بنادر و دریانوردی گفت: در حالی که همه کشورهای منطقه مشغول ایجاد مسیرهای جدید هستند، ما به روش فعلی در حال از دست دادن نقش‌ خود در حمل‌ونقل هستیم.

به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، مصطفی ملکی در گفتگو با این شبکه خبری با اشاره به تلاش‌های چین برای توسعه مسیرهای حمل‌ونقلی گفت: دیروز مطلبی را می‌خواندم مبنی بر اینکه چینی‌ها می‌خواهند از چین تا لندن را در مدت 2 روز با قطار طی کنند. با سرعت 320 کیلومتر در ساعت. در حقیقت می‌خواهند در مدت 2 روز از چین به اروپا برسند. این اتفاق چگونه دارد می‌افتد؟

او تاکید کرد: دنیا به سمت پسامدرن شدن پیش می‌رود. در عصر پسامدرن شما نمی‌توانید تولید کنید و منتظر باشید مشتری به سراغ شما بیاید. بلکه مشتری باید سریع و به موقع آنچه که خودش می‌خواهد باید داشته باشد. در واقع آنچه او می‌خواهد باید تولید شود. هرچه سریع‌تر عمل کنید، سریع‌تر بازار را در دست می‌گیرید. چین به دلیل اینکه تولیدکننده است می‌تواند چنین نقشی را ایفا کند.

ملکی تصریح کرد: در مقابل ما در ایران چون تولید و صادرات نداریم به فکر حمل‌ونقل هم نیستیم. اینجاست که ما از دنیا عقب می‌مانیم. آنها کار می‌کنند و پیش می‌روند و ما مدام عقب می‌افتیم. آن‌ها می‌خواهند به سرعت تولیدشان را به مقصد برسانند و ما چون نه تولید داریم و نه بخش خصوصی در کشور فعال است بعد از همه می‌فهمیم که چه اتفاقی دارد می‌افتد.

این کارشناس حوزه دریایی نسبت به پیامدهای وضعیت فعلی هشدار داد و تاکید کرد: واقعیت این است که اگر چین چنین کاری را رقم بزند به این معناست که حمل‌ونقل دریایی ابرقدرت بودن خود را از دست خواهد داد. این به معنای پایان دوره دریاست. همین دیروز در خبرها آمده بوده که عملکرد دریا در حوزه حمل‌ونقل 20 درصد کاهش پیدا کرده است.

منبع :خبرگزاری تین نیوز 17 مهر ماه 96