يک شنبه ، 01 بهمن 1396

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی به تصویب رسید

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی به تصویب رسیدسی و دومین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 24 دی ماه 96 با حضور حدااکثر اعضادر محل انجمن برگزار...

سر انجام کلاس فیاتا برگزار خواهد شد

سی یکمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان رضوی شب گذشته مورخ 17 دی ماه 96 با حضور حداکثر اعضا در محل انجمن برگزار گردید. به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت ه...

برگزاری نمایشگاه لجستیک ،حمل ونقل ،خدمات و تجهیزات وابسته در بندر عباس

لجستیک و حمل و نقل به عنوان پیشران توسعه اقتصادی در کشورها، به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر تمام فعالیت های عملیاتي هر سازمان اثرگذار است. اساساً کشور هایي در فرآیند تجارت موفق هستند که زیرساخت ها...

آئین تجلیل از شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان و پیشکسوتان برگزار شد

بیست و نهمین جلسه هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی شب گذشته مورخ 3 دی ماه 96 با حضور تمام اعضای هیات مدیره در محل انجمن برگزار گردید .به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی شرکت های حم...

اجلاس تدوین برنامه های راهبردی فی مابین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان برگزار شد

دومین دور مذاکرات کمیته مشترک اقتصادی و ترانزیت فی ما بین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان در تاریخ 11 و 12 آذرماه در شهر کابل باحضور مدبیران کل دو تیم مذاکره کننده برگزار شد .به گزارش عضو هیات مد...

آئین نامه کمیته ترانزیت استانی به تصویب رسید سر انجام کلاس فیاتا برگزار خواهد شد برگزاری نمایشگاه لجستیک ،حمل ونقل ،خدمات و تجهیزات وابسته در بندر عباس آئین تجلیل از شرکت های حمل ونقل بین المللی استان خراسان و پیشکسوتان برگزار شد اجلاس تدوین برنامه های راهبردی فی مابین جمهوری اسلامی ایران و افغانستان برگزار شد

غرورکاذب علت به سرانجام نرسیدن کریدورهای ترانزیتی است/ کشورهای رقیب اقدامات ترانزیتی مهمی انجام داده‌اند

نویسنده : 1396/08/15

غرورکاذب علت به سرانجام نرسیدن کریدورهای ترانزیتی است/ کشورهای رقیب اقدامات ترانزیتی مهمی انجام داده‌اند 
مهرداد تقی زادهمعاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این نکته که به سرانجام نرسیدن کریدورهای ترانزیتی طی سال‌های اخیر ادعا و غرورکاذب به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک ایران بوده است گفت: همواره فکر می‌کردیم سایر کشورها چاره‌ای جز حمل کالاهای خود از خاک ما ندارند.

به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مهرداد تقی زاده در حاشیه برگزاری پانل تخصصی همایش بین‌المللی حمل‌ونقل و لجستیک در جمع خبرنگاران اظهار داشت: برای کریدور شمال –جنوب مهندس محمد‌علی ترفع به‌عنوان مدیرکل این کریدور انتخاب شده است؛ که وظیفه وی انجام هماهنگی‌ها بین بخش خصوصی و دولتی و تهیه گزارش‌های عملکردی است.

وی مانع اصلی عدم به سرانجام رسیدن کریدورهای ترانزیتی طی سال‌های اخیر را ادعا و غرور به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک ایران عنوان کرد و گفت: غرور این موقعیت خاص جغرافیایی و دسترسی به دریای خزر و خلیج‌فارس و دریای عمان از شمال و جنوب کشور به‌علاوه هم‌مرز بودن با کشورهای متعدد همواره باعث شد که فکر کنیم سایر کشورها چاره‌ای جز حمل کالاهای خود از خاک ما ندارند.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: همین مسئله مانع از انجام تحرکات قوی شد؛ اما طی یک سال اخیر شمای ترانزیت کشور ترسیم شد تا ثابت کنیم وضعیت آن‌طور که فکر می‌کردیم نیست و در مقابل کشورهای رقیب اقدامات مهمی انجام داده‌اند و خوشبختانه پس از ارائه آن در مجلس شورای اسلامی همه اعلام آمادگی برای کمک به درست کردن شرایط کردند.

تقی زاده با اشاره به زمان تصمیم‌گیری نهایی برای آیین‌نامه لجستیک کشور گفت: این آیین‌نامه یک‌بار در شورای عالی هماهنگی ترابری مطرح شد و در جلسه بعدی این شورا با حضور اعضا مجدد برای بررسی مطرح خواهد شد.

منبع :پایگاه خبری وزارت راه و شهر سازی  دوشنبه ۱۵ آبان ۱۳۹۶